Modellbahn-Blog

In den letzten Tagen habe ich die aktuellste Version der Steuerungssoftware Rocrail getestet. Die aktive Entwicklergemeinschafte hat in den letzten Monaten wieder einige Funktionen programmiert.

Nun habe ich für die geplanten Riesezugfahrten in Bettbergen Fahrpläne erstellt. Bei Anwendung der Fahrpläne sollen die Züge einer Linie immer zur gleichen Abfahrtzeit vom gleichen Bahnhofsgleis in die gleiche Richtung fahren. Zu Abweichungen vom Fahrplan kommt es ggf. durch die weiterhin im Zufallsprinzip verkehrenden Güterzüge und Rangierfahrten.

Bisher funktioniert die zeitliche Abfolge der Fahrten noch nicht richtig. Hier werden in nächster Zeit noch einige Details angepasst werden müssen. Grundsätzlich funktionieren die Fahrpläne aber schon so, dass die richtigen Züge auf den richtigen Gleisen und in die richtige Richtung fahren.

Bei einem Besuch in der Modellbahnwelt Oberhausen fiel mir wieder auf, dass große kommerziell betriebene Modelleisenbahnanlagen in erster Linie durch Größe und weniger durch interessanten Modellbahnbetrieb punkten. Die MWO stellt zweifelsfrei interessante Landschaften und Industriegebiete im Modell dar. An vielen Stellen wurden einzelne Szenen mit viel Liebe zum Detail gestaltet und es gibt wirklich viel zu entdecken.

Bahnhof Oberhausen in der MWO

Der eigentliche Modellbahnbetrieb hingegen ist schnell durchschaut: Auf insgesamt drei zweigleisigen Strecken (2 elektrifiziert, 1 nicht elektrifiziert) fahren die Züge im Kreisverkehr. Eine eingleisige Strecke dient als Besucherstrecke und wird nur in einer Fahrtrichtung betrieben. Lies den Rest des Artikels »

Die Gleise im Bahnhof Bettbergen sind seit über zwei Jahren dem Eisenbahnbetrieb der Modellbahnzüge ausgesetzt.

Durch die starke Belastung des Zug- und Rangierbetriebes muss nun ein Trupp von Gleisbauarbeitern die Gleise im Bahnhof durcharbeiten.

Gleisbaustelle in Bettbergen

Lies den Rest des Artikels »

Wegen hoher Außentemparaturen war am Wochenende mal wieder ein wenig Eisenbahnbetrieb möglich. Die beiden mittleren Gleise in Wendlingen wurden so bearbeitet, dass nun ein zuverlässiger Betrieb auf diesen möglich ist. Bisher gab es wegen der “Asphaltfüllung” zwischen den Schienen Probleme bei der Stromaufnahme der Lokomotiven. Durch die Vergrößerung der Spurrillen konnte das Problem behoben werden.

Betriebswerk Wendlingen auf der Modelleisenbahn

Außerdem wurde am Wochenende die Umgestaltung der 215 007 fortgesetzt. Unter anderem wurden die Fenster im Maschinenraum nach abgeschlossener Lackierung wieder eingesetzt.

Wer auf der Modelleisenbahn einen Bahnhof aufbauen möchte, welcher den Grundsätzen des Vorbildes entspricht und gleichzeitig abwechslungsreichen Fahrbetrieb und anhaltenden Spielspaß ermöglicht, sollte einige Punkte bereits bei der Planung des Modellbahnhofes berücksichtigen. Für eine realistische Gestaltung von Bahnhöfen, die ausreichend Möglichkeiten für Fahrbetrieb und Rangierbewegungen bringen, habe ich einige Beispiele und Hinweise zusammengestellt.