Archiv für Mai 2015

Modellbahn der Kleinigkeiten

Sonntag, 17. Mai 2015

An diesem Wochenende gab es ein paar kleinere Fortschritte an der Modelleisenbahn:

  • ein alter VTG-Kesselwagen von Roco wurde mit Fleischmann-Kurzkupplungen ausgestattet und kann nun flexibel in allen Zügen eingesetzt werden.
  • ein alter Container-Wagen von Lima wurde zunächst einseitig mit Fleischmann-Kurzkupplungskulisse nachgerüstet und läuft jetzt am Schluss des Containerwagenzuges. Die Achsen des Wagens wurden außerdem mit Leitlack für die Gleisbelegtmeldung bearbeitet.
  • zwei selbst gebaute Bäume aus Draht wurden mit Flocken begrünt.
  • der Bahnübergang erhielt das noch fehlende 4. Andreaskreuz.
  • die Diesellok 215 024 von Roco erhielt vorbildgerecht alte DB-Logos.
Lok 215 024: Der neue DB-Keks wurde inzwischen durch alte DB-Logos ersetzt

Lok 215 024: Der neue DB-Keks wurde inzwischen durch alte DB-Logos ersetzt.

Geschwindigkeitsprogrammierung mit CV5

Sonntag, 10. Mai 2015

Viele Modellbahn-Lokomotiven fahren mit unrealistisch hoher Geschwindigkeit. Bisher habe ich die Höchstgeschwindigkeit meiner Fahrzeuge durch pauschale Prozentangaben in der Steuerungssoftware begrenzt.

In den letzten zwei Wochen habe ich nun jedoch begonnen, die Höchstgeschwindigkeit der Lokomotiven auszumessen und dann per Decoder-Programmierung in der CV5 (Höchstgeschwindigkeit) und der CV6 (Mittengeschwindigkeit) auf realitätsnahe Werte festzulegen.

Die Modelle fahren nun mit der Geschwindigkeit ihrer Vorbilder. Für bestimmte Gleisabschnitte und für Rangierfahrstraßen sind geringere Geschwindigkeiten festgelegt, die nun auch durch alle Züge gleichermaßen eingehalten werden.

Lokomotiven im Bahnhof Bettbergen

Lokomotiven im Bahnhof Bettbergen

Durch die Programmierung der CV5 und CV6 ist das Fahrverhalten der Züge sehr viel ähnlicher, was die Zuverlässigkeit und Sicherheit im Automatikbetrieb deutlich erhöht.