Modellbahn-Blog

An diesem Wochenende ging es um den Bau und die Gestaltung von Berg und Eisenbahntunnel im rechten Teil der Modellbahnanlage. Das Tunnelportal und die Innenwände des Tunnels waren bereits seit längerer Zeit aufgebaut und in der letzten Woche gab es dann auch endlich die Randwege an den Gleisen im Tunnel.

Ausgangslage: Eisenbahntunnel ohne Berg

An diesem Wochenende wurde nun der Berg, durch den der Tunnel führt aufgebaut. Der Tunneleingang aus Sperrholz, die Spanten und die Trassenbretter sollten zunächst mit weiteren Querspanten und Verstrebungen aus Sperrholzresten vom Bau der Modellbahnanlage verbunden und verstärkt werden. (weiterlesen…)

Nach einer schöpferischen Pause ging es heute wieder ein Stück weiter mit der Gestaltung der Modelleisenbahn.

Mit der Gestaltung des Tunnelgewölbes am linken Anlagenrand wurde heute begonnen.
Eine geschwärzte Pappe wurde in das Tunnelportal eingeschoben…

…und mit dem Tunnelportal aus Sperrholz verleimt. (weiterlesen…)

Aktuell beschäftige ich mich mit den Ein- und Ausfahrten in den nicht sichtbaren Bereich. Hierfür wird die Konstruktion von Tunnelportalen erforderlich.

Für die Konstruktion der Tunnelportale gibt es Normen, die in Abhängigkeit von Maßstab, Gleisbogen und Tunnelform die genauen Maße festlegen.

Zu nennen sind in diesem Zusammenhang die folgenden Normen:

• NEM 102: Umgrenzung des lichten Raumes bei gerader Gleisführung
  
• NEM 103: Umgrenzung des lichten Raumes bei Gleisführung im Bogen
• NEM 105: Tunnelprofile für Normaspurbahnen