Archiv für die Kategorie ‘Vorüberlegung’

Neues Modul entsteht in Anlehnung an FREMO-Norm

Montag, 25. September 2017

Für den anstehenden Umbau des Kehrschleifenmoduls Wendlingen werden auch Anpassungen am benachbarten Modul erforderlich.

Dieses kleine Modul werde ich in Anlehnung an das FREMO-Profil H0-F96 neu erstellen. Vielleicht ergibt sich in der Zukunft auch einmal die Möglichkeit an einem FREMO-Modultreffen teilzunehmen.

Zunächst musste ich das Profil auf die zweigleisige Strecke und die geringe Breite des Regals anpassen, in dem das Modul später platziert wird.

Modulprofile auf Holzplatten gezeichnet

Modulprofile auf Holzplatten gezeichnet

Als Material habe ich Leimholzplatten aus Buchenholz gewählt, die noch im Keller lagerten. (mehr …)

Idee zum Kehrschleifenmodul-Umbau

Dienstag, 12. September 2017

Mir kommen gelegentlich ganz unerwartet neue Ideen zum Aus- oder Umbau der Modelleisenbahn.

Heute morgen dachte ich beispielsweise an einen möglichen Umbau des Kehrschleifenmoduls mit dem Betriebswerk Wendlingen und den beiden angrenzenden Modulen. Heute verläuft die Strecke in dem Bereich in einer unschönen S-Kuve, die nach vorne aus dem Regal heraussteht.

Diese Streckenführung wurde einmal nach dem Umräumen in der Wohnung erforderlich. Inzwischen hat die Modellbahn seit einigen Jahren ihren heutigen Platz gefunden. Warum sollte man also die Streckenführung nicht begradigen und so auch eine optisch ansprechende und vorbildgerechte Situation herstellen?

Ich schreibe hier vom Bereich links oben auf nachstehendem Gleisplan:

Gesamtgleisplan der aktuellen Modellbahn mit Kehrschleifenmodul in der oberen linken Ecke

Gesamtgleisplan der aktuellen Modellbahn mit Kehrschleifenmodul in der oberen linken Ecke

(mehr …)

Nix neues auf der Modelleisenbahn?

Montag, 26. Juni 2017

Natürlich gibt es immer wieder kleinere Veränderungen und Optimierungen auf der Modellbahn rund um Bettbergen.

In den letzten Wochen war ich mit meiner „Robustheitsoffensive“ beschäftigt und habe viele Triebfahrzeuge noch einmal exakt eingemessen, Bremsverhalten angepasst und Kontaktprobleme beseitigt.

Außerdem werden aktuell die Autos auf den Straßen in Bettbergen mit winzigen Kfz-Kennzeichen ausgestattet. Diese kleinen Details sorgen gleich für eine vorbildlichere Darstellung. Bei der Erstellung der Kennzeichen greife ich auch immer wieder auf Initialen und Geburtsdaten aus dem Bekanntenkreis zurück.

LKW mit Kfz-Kennzeichen an der Ladestraße des Bahnhofs Bettbergen

LKW mit Kfz-Kennzeichen an der Ladestraße des Bahnhofs Bettbergen

(mehr …)

Robustheit des Fahrbetriebs auf der Modellbahn

Samstag, 20. Mai 2017

Am vergangenen Wochenende hatte ich einige Gäste, die gerne meine Modellbahn in Betrieb sehen wollten, was ich jedoch nicht ermöglichen konnte, da mein Rechner mit der Steuerungssoftware für die Musik im Nachbarraum benötigt wurde.

Ein weiteres Problem ist die weiterhin unzureichende Robustheit des Automatikbetriebs meiner Modellbahnanlage. Bei dem regen Fahrbetrieb tritt spätestens nach 10 Minuten die erste Störung auf. Heute habe ich mich nun entschlossen, die Robustheit der Modellbahnanlage deutlich zu erhöhen. Dabei gilt es folgende Fehler nachhaltig abzustellen:

  • Konktaktprobleme Rad – Schiene: betreffende Schienen sofort gründlich reinigen, Kontakte an Weichenzungen korrigieren, ggf. Anzahl der Achsen zur Stromaufnahme erhöhen (z.B. durch leitende Kupplungen), Schleifkontake der betroffenen Loks reinigen
  • Entgleisungen: Gleislage korrigieren, Radsätze austauschen, ggf. Schienenstöße löten und schleifen
  • Unzeitige Gleisbelegtmeldungen: Radsätze betroffener Fahrzeuge erneut mit Leitlack behandeln für eine zuverlässige Belegtmeldung
  • Weichenstörungen: Weichenzugen und -antrieb gründlich reinigen, Verkabelung prüfen und korrigieren, ggf. Weichenantriebe austauschen
  • Verbremsen von Zügen: Loks erneut einmessen, Brems- und Beschleunigungsverhalten durch Programmierung der Decoder korrigieren, Bremsverzögerung in Gleisabschnitten optimieren

(mehr …)

Schalthäuser und Schaltschränke für die Modellbahn

Sonntag, 16. April 2017

Ein wenig beachtetes Detail auf Modellbahnanlagen sind Schaltschränke und Schalthäuser entlang der Gleisanlagen.

Schalthäuser beinhalten technische Anlagen und Schalteinrichtungen der Sicherungs- und Telekommunikationstechnik z.B. an Bahnübergängen (z.B. klassisch die alten 8-eckigen Betonschalthäuser) oder in Betriebsstellen ohne Stellwerke.

Schaltschränke sind in Bahnhöfen und entlang der Strecken meistens in einer Linie der Kabelkanäle zu finden.

Die kastigen Gebäude lassen sich maßstäblich verkleinert z.B. mit Pappe im Eigenbau für die Modellbahn einfach nachbilden.