Archiv für die Kategorie ‘Vorüberlegung’

Entschluss zur Erweiterung der Ladestraße gefasst

Sonntag, 09. August 2015

Heute habe mich entschlossen, die Ladestraße in Bettbergen zu erweitern. Die Gleisfeldbeleuchtung wurde bereits zurückgebaut und ein Teil des Hügels am vorderen linken Anlagenrand abgetragen und durch ein Trassenbrett ersetzt.

Auch die Steuerungssoftware wurde schon auf das neue Gleis 7 vorbereitet.

Mir kam heute die Idee, das neue Gleis 7 an den vorderen Rand der Ladestraße zu verlegen und somit zwischen den beiden Ladegleisen 6 und 7 Platz für die Straßenzufahrt mit der Möglichkeit einer doppelten Seitenrampe zu erhalten.

Erweiterung der Gleisanlagen im Bahnhof

Samstag, 01. August 2015

Heute kam mir die Idee, die Gleisanlagen im Bahnhof Bettbergen zu erweitern.

Durch den Rückbau der Weichenverbindung zwischen den Gleisen 3 und 4 wurde ein Gleisbelegtmelder, ein Weichendecoderanschluss und eine funktionierende Weiche links einschließlich Antrieb frei.

Mit diesem Material kann die heutige Ladestraße am Gleis 6 um ein weiteres Gleis 7 erweitert werden.

Ladestraße am Bahnhof Bettbergen

Ladestraße am Bahnhof Bettbergen

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Weichenstörung in Bettbergen

Montag, 13. Juli 2015

Seit heute ist die Weiche 12 im Bahnhof Bettbergen gestört. Die Weiche erreicht im geraden Strang keine Endlage mehr.

Gleisplan Bahnhof Bettbergen

Gleisplan Bahnhof Bettbergen

Zugfahrten von Wendlingen ins durchgehende Hauptgleis 4 sind somit nicht mehr möglich. Der Betrieb im Bahnhof ist durch die Störung stark eingeschränkt.

Der erforderliche Ausbau der Weiche 12 stellt sich sehr kompliziert dar:

  • Verkabelung der Gleisfreimeldung einschließlich der benachbarten Gleisabschnitte und Weichenantriebe lösen
  • Gleisschotter im gesamten Bereich entfernen (verleimter Echtschotter!)
  • Weiche 12 ausbauen und reparieren
  • Gleisbereich wieder herstellen mit Verkabelung, Schotter etc.

Diese Arbeiten finden zum Teil unter der filigranen Fußgängerbrücke und zwischen den Ausfahrsignalen im Bereich der Bahnsteige statt.

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Anschluss für Vitrine in Regalach

Sonntag, 12. April 2015

Ich habe mich nun entschlossen, ein neues befahrbares Vitrinensystem zu beschaffen. Ziel ist die Präsentation aller Schienenfahrzeuge. Die bisher vorhadenen 3 Röhren reichen nicht mehr aus. Zukünftig sollen 7 Röhren für mehr Kapazität sorgen.

In diesem Zuge soll auch wieder die Möglichkeit des direkten Anschlusses an die Modellbahnanlage ermöglicht werden. Der Anschluss ist am Modul Regalach geplant. Das vordere Abstellgleis knickt dafür am Ende leicht ab und ermöglicht den Anschluss der Vitrinenelemente.

Gleisplanung für Anschluss Vitrinensystem

Gleisplanung für Anschluss Vitrinensystem

Um im Fahrbetrieb flexibler zu sein, soll auch eine weitere Weichenverbindung in Regalach eingebaut werden.

Neue Gleisbezeichnungen für Abstellanlage

Sonntag, 29. März 2015

Heute wurden die Gleise der Abstellanlage im Regal umbenannt.

Die Abstellgeilse haben nun die Bezeichnungen C, D, E, F, G, H und I erhalten. Die Zuführungsstrecke ins Regal wurde als A bezeichnet und ebenso wie die vorderen vier Abstellgleise in jeweils zwei Abschnitte unterteilt. Nun ist problemlos eine Erweiterung auf bis zu drei Abschnitten je Abstellgleis möglich. Die Unterteilung lässt die Abstellung mehrerer kurzer Züge oder einzelner Lokomotiven zu.

Stelltisch der Modellbahn

Stelltisch der Modellbahn

In der kommenden Woche sollen durch eine Anpassung der Weichen die vorderen Gleise verlängert werden.

Auf dem Stelltischbild ist übrigens zu erkennen, dass sich derzeit im (mehr …)