Verstärkung im Güterverkehr

08. Juli 2017

Bereits in der vorvergangenen Woche konnte ich drei neue Hochbordwagen für den Güterverkehr auf meiner Modellbahn erstehen. Es handelt sich um zweiachsige E-Wagen von Roco. Mit diesen neuen Fahrzeugen wächst mein E-Wagen-Ganzzug auf nunmehr zehn Wagen.

Offene Güterwagen im Bahnhof Bettbergen

Offene Güterwagen im Bahnhof Bettbergen

Die Wagen wurden mit neuen Reinigungspads ausgerüstet und sollen damit im laufenden Betrieb für saubere Schienenköpfe sorgen.

Seit Anfang dieser Woche befindet sich außerdem ein geschlossener Schüttgutwagen für die Getreideverladung in meinem Fahrzeugpark. Es handelt sich um ein zweiachsiges Fahrzeug von Fleischmann.

Schüttgutwagen im Bahnhof Bettbergen

Schüttgutwagen im Bahnhof Bettbergen

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Nix neues auf der Modelleisenbahn?

26. Juni 2017

Natürlich gibt es immer wieder kleinere Veränderungen und Optimierungen auf der Modellbahn rund um Bettbergen.

In den letzten Wochen war ich mit meiner „Robustheitsoffensive“ beschäftigt und habe viele Triebfahrzeuge noch einmal exakt eingemessen, Bremsverhalten angepasst und Kontaktprobleme beseitigt.

Außerdem werden aktuell die Autos auf den Straßen in Bettbergen mit winzigen Kfz-Kennzeichen ausgestattet. Diese kleinen Details sorgen gleich für eine vorbildlichere Darstellung. Bei der Erstellung der Kennzeichen greife ich auch immer wieder auf Initialen und Geburtsdaten aus dem Bekanntenkreis zurück.

LKW mit Kfz-Kennzeichen an der Ladestraße des Bahnhofs Bettbergen

LKW mit Kfz-Kennzeichen an der Ladestraße des Bahnhofs Bettbergen

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Neues Gerät zur Verladung in Bettbergen

24. Mai 2017

Der Dschordsch und seine Familie beschenkte mich vor einigen Tagen mit technischem Gerät (2 MB Trac) zur Verladung auf die Bahn im Bahnhof Bettbergen. Die Fahrzeuge wurden bereits auf passende Schwerlastwagen verladen und werden nun für den Transport mit dem nächsten Güterzug vorbereitet.

Rangierarbeiten im Bahnhof Bettbergen

Rangierarbeiten im Bahnhof Bettbergen

Feinjustierung der Lokomotiven läuft auf Hochtouren

23. Mai 2017

Im Rahmen meiner „Robustheits-Offensive“ habe ich in den letzten Tagen weitere Triebfahrzeuge gewartet, gereinigt, neu eingemessen und exakt justiert. Ziel der Aktion ist ein möglichst vorbildliches Fahrverhalten und exaktes Anhalten der Fahrzeuge im Automatikbetrieb. So sollen Störungen vermieden werden.

Inzwischen sind alle 215er-Modelle und die beiden 212er entsprechend eingemssen und programmiert worden.

Triebfahrzeuge verschiedener Baureihen im BW Wendlingen

Triebfahrzeuge verschiedener Baureihen im BW Wendlingen

 

Robustheit des Fahrbetriebs auf der Modellbahn

20. Mai 2017

Am vergangenen Wochenende hatte ich einige Gäste, die gerne meine Modellbahn in Betrieb sehen wollten, was ich jedoch nicht ermöglichen konnte, da mein Rechner mit der Steuerungssoftware für die Musik im Nachbarraum benötigt wurde.

Ein weiteres Problem ist die weiterhin unzureichende Robustheit des Automatikbetriebs meiner Modellbahnanlage. Bei dem regen Fahrbetrieb tritt spätestens nach 10 Minuten die erste Störung auf. Heute habe ich mich nun entschlossen, die Robustheit der Modellbahnanlage deutlich zu erhöhen. Dabei gilt es folgende Fehler nachhaltig abzustellen:

  • Konktaktprobleme Rad – Schiene: betreffende Schienen sofort gründlich reinigen, Kontakte an Weichenzungen korrigieren, ggf. Anzahl der Achsen zur Stromaufnahme erhöhen (z.B. durch leitende Kupplungen), Schleifkontake der betroffenen Loks reinigen
  • Entgleisungen: Gleislage korrigieren, Radsätze austauschen, ggf. Schienenstöße löten und schleifen
  • Unzeitige Gleisbelegtmeldungen: Radsätze betroffener Fahrzeuge erneut mit Leitlack behandeln für eine zuverlässige Belegtmeldung
  • Weichenstörungen: Weichenzugen und -antrieb gründlich reinigen, Verkabelung prüfen und korrigieren, ggf. Weichenantriebe austauschen
  • Verbremsen von Zügen: Loks erneut einmessen, Brems- und Beschleunigungsverhalten durch Programmierung der Decoder korrigieren, Bremsverzögerung in Gleisabschnitten optimieren

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