Landschaftsgestaltung

Am Beispiel einer kleinen Modellbahnanlage wird hier die Landschaftsgestaltung auf der Modelleisenbahn in einzelnen Arbeitsschritten beschrieben.

Vorüberlegungen zur Landschaftsgestaltung

Vor dem Beginn der Arbeiten zur Landschaftsgestaltung der Modelleisenbahn ist zu überlegen, welche Region und damit welche Art von Landschaft nachgebildet werden soll. Im Rahmen der Modellbahnplanung wurde bereits das Thema der Modelleisenbahn festgelegt. Daraus hat sich im Rohbau der Modellbahnanlage bereits eine grobe Form für die spätere Landschaft ergeben.
An dieser Stelle sollte man sich auch bereits für eine Jahreszeit entscheiden, die man auf der Modelleisenbahn nachbilden möchte. Von der Jahreszeit hängen zum Beispiel die Bekleidung der kleinen Bewohner und die Form und Farbe der verwendeten Vegetationsnachbildungen ab.

Entsprechend des Themas unserer Modelleisenbahn haben wir uns für die Nachbildung des Durchgangsbahnhofes in einer mittelgroßen Stadt im nördlichen Mittelgebirgsraum entschieden. Entsprechend wird ein großer Teil der Modelleisenbahn als städtisches Gebiet gestaltet. Straßen, Plätze, Gebäude, ein wenig Industrie, Kleingärten oder eine Parkanlage im Vordergrund.
Unsere Anlage soll den Zustand im Spätsommer zeigen.

Möglichkeiten der Landschaftsgestaltung

Während Straßen und Plätze und die "Fundamente" der Gebäude auf ebenen Platten gebaut werden, benötigt man für Hügel, Berge, Felsen und Hänge einen geeigneten Untergrund. Hier kommen meistens klassische Pappmaschee oder eine Modellierung aus Gips auf einem vorgeformten Drahtgeflecht zum Einsatz. Diese beiden Möglichkeiten unterscheiden sich in Verarbeitung, in Formstabilität und im Gewicht.

Da unser Modellbahnsegment wenig hügelige Landschaft aufweist und für den schnellen Auf- und Abbau ein geringes Gewicht einzuhalten ist, haben wir uns für die Landschaftsgestaltung mit Pappmaschee entschieden. Aus festem Packpapier haben wir zunächst die untere Papierlage ausgemessen, ausgeschnitten und mit Holzleim rundherum an den Trassenbrettern und am Spantengerüst verleimt.
Auf diese erste Papierschicht werden anschließend mit Tapetenkleister zerissene Papierstücke aufgeklebt, bis eine dicke Schicht aus Pappmaschee entsteht, die nach ihrer Trocknung weiter gestaltet werden kann.

Gestaltung des Gleisanlagen

Im Bereich der Gleisanlagen gilt es Schotter zu ergänzen, Schienen zu altern und kleine Details links und rechts der Gleise einzubringen. Als maßstäblicher Gleisschotter kommen sowohl Schotternachbildungen aus Kunststoff oder Kork aus dem Modellbauhandel als auch echtes Gestein ein Frage. Bei der Auswahl sollte man auf Gewicht, Farbe, Körnung und Beschaffenheit des Modellbahnschotters achten.
Zunächst füllt man den Schotter an die Gleise. Anschließend bringt man den Schotter in die richtige Form. Hierzu eignet sich eine ausgeschnittene Schablone in Form eines vorbildlichen Bahnkörpers. Mit einem Löffel kann der Schotter sehr gut dosiert aufgebracht und mit einem Borstenpinsel in die richtige Form gebracht werden.
Sobald der Schotter die richtige Form hat, wird er mit einem Gemsich aus wasserlöslichem Holzleim, Frabe, Wasser und Spülmittel beträufelt. Nach der Trocknung entsteht so ein festes kompaktes Gleisbett.

Auch bei dem Profigleis mit Schotterbettnachbildung, welches wir auf der Beispielanlage einsetzen, bedarf es einer Ergänzung des Schotters für ein realitisches Gesamtbild des Bahnkörpers. Für die vorbildliche Form des Bahndammes haben wir eine entsprechende Schablone aus Pappe gebaut, mit der der lose Schotter in die vorbildliche Form gebracht wird.
Wir verwenden maßstäblichen Schotter aus echtem Gestein.

Tunnelbau

Bei dem Nachbau von Eisenbahntunnel sind einige Dinge zu beachten. Für die Konstruktion der Tunnelportale auf der Modelleisenbahn gibt es Normen, die in Abhängigkeit von Maßstab, Gleisbogen und Tunnelform die genauen Maße festlegen. Im Zusammenhang mit dem Tunnelbau sind die folgenden Normen zu beachten:

• NEM 102: Umgrenzung des lichten Raumes bei gerader Gleisführung
• NEM 103: Umgrenzung des lichten Raumes bei Gleisführung im Bogen
• NEM 105: Tunnelprofile für Normaspurbahnen

Eine zuvor geschwärzte Pappe wurde in das aus Sperrholz gefertigte Tunnelportal geschoben und verleimt. Anschließend wird das überstehende Material auber und bündig mit einem Bastelmesser abgeschnitten. Zuletzt wurde die Oberleitung im Tunnel neu ausgerichtet und erste Probefahrten unternommen. Später folgt dann die Gestaltung der Tunneleinfahrt mit Mauerwerksplatten und der Anbau der Randwege neben den Gleisen im Tunnel.

Begrünung und Bewuchs auf der Modelleisenbahn

An dieser Stelle wird zunächst eine Fotostrecke vom Fortschritt der Landschaftsgestaltung des vorderen linken Anlagenteiles der Beispielanlage gezeigt.

Dieser Artikel wird zur Zeit um aktuelle Informationen ergänzt und erweitert.