Modul mit Vorbahnhof für die Modellbahn

Das Modul Regalach wurde im Rahmen des Umbaus meiner Modelleisenbahn im Sommer 2014 erforderlich.

Im Sommer 2019 wurde das Modul Regalach noch einmal umgebaut. Bei diesem Umbau wurde eine zusätzliche Weichenverbindung für mehr Fahrmöglichkeiten im Rangierbetrieb geschaffen. Das Modul erhielt außerdem einen Modulkasten in Spantenbauweise und Stirnseiten in Anlehnung an die FREMO-Norm.

Das Modellbahnmodul überbrückt eine längere Strecke im Regal vom Bahnhof Bettbergen zum Betriebswerk Wendlingen.

Dargestellt werden auf dem etwa 150 cm langen Modellbahnmodul

eine zweigleisige Strecke mit doppelter Überleitverbindung zwischen den beiden Streckengleisen (Weichentrapez)
der Abzweig einer eingleisigen Eisenbahnstrecke
ein angeschlossenes Abstellgleis, welches als Ausziehgleis für den Bahnhof Bettbergen dient
Weiche als Möglichkeit zum Anschluss eines befahrbaren Vitrinensystems

Blick auf das Modul Regalach
Im Standardaufbau wird das Modul direkt am Bahnhof Bettbergen als Vorbahnhof betrieben.

Die eingebauten Weichenverbindungen schaffen dann noch mehr Flexibilität in der Betriebsführung im Bahnhof Bettbergen.

Planung des Modellbahnmoduls

Gleisplan Vorbahnhof Regalach Bei der Planung des Moduls war der spätere Aufbau der Modellbahnanlage maßgeblich. Der Platz war durch die geplante Anordnung im Bücherregal stark eingeschränkt. Durch die Notwendigkeit der Anordnung von vier Gleisen war klar, dass kaum Raum für landschaftliche Gestaltung bleiben würde.

Vier Weichenverbindungen sollen den Abzweig zur benachbarten Strecke, die Verbindung zum vorderen Abstellgleis sowie die Überleitung zwischen den beiden durchgehenden Streckengleisen ermöglichen. Am vorderen Abstellgleis ist der Anschluss eines befahrbaren Vitrinensystems vorgesehen.

Als Landschaftselemente wurde ein Bahndamm der ansteigenden eingleisigen Strecke mit entsprechenden Stützbauwerken geplant.

Bau des Modellbahnmoduls

Modulkasten Regalach im Rohbau
Der Rohbau des Moduls besteht aus Holzbrettern mit Stirnseiten, Spanten und aufgeleimten Trassenbrettern aus Sperrholz.

Während die eingleisige Strecke im Hintergrund ansteigt, fällt die zweigleisige Hauptbahn leicht ab. Das vordere Ausziehgleis bleibt auf gleichem Niveau.

Im Gleisbereich befinden sich als gestalterische Elemente Weichengrenzzeichen, Kilometertafeln, Kabelkanäle und Signale für den Eisenbahnbetrieb. Neben den Geschwindigkeitssignalen (Lf 7), und Rangierhalttafeln (Ra 10) wurden zwei schaltbare Hauptsignale als Einfahrsignale des Bahnhofs installiert.

Die Weichen auf dem Modul sind digitalisiert und über einen entsprechenden Schaltdecoder an die Steuerung der Modellbahn angeschlossen.

Außerdem sind sechs Gleisabschnitte mit Belegtmeldern und Rückmeldern für einen reibungslosen Automatikbetrieb in dem Bereich ausgestattet.